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■广湛高铁示意图
■广湛高铁佛山站效果图
今年省内还有6条铁路计划开通,“轨道上的大湾区”加速成形
广湛高铁联调联试启动会近日召开,标志着广湛高铁联调联试前的准备工作已全部完成,项目即将正式进入联调联试阶段,为项目年底具备通车条件奠定了坚实基础。除广湛高铁外,广东今年还有广清城际南延段等6条铁路计划开通,这些线路将加密中心城区线网,推动大湾区交通深度融合,“轨道上的大湾区”加速成形。
■新快报记者许力夫
广湛中心城区
90分钟互达倒计时
广湛高铁正线自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站,含广州枢纽、湛江枢纽相关工程,新建双线401公里,设计行车速度350公里/小时,新设佛山站、佛肇站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站,预留湛江东站、阳西站。
自项目建设以来,广湛铁路公司组织参建单位先后克服了地质条件复杂、施工环境多变等难题,稳步推进各项工程建设。截至目前,广湛高铁全线路基、桥梁、隧道、无砟轨道工程已全部完成,并顺利完成通信、防灾、房建第一阶段静态验收专家评审,为联调联试奠定坚实基础。
联调联试是高铁开通前的重要环节,主要是模拟开通运营的行车状态,为线路开通运营提供重要的技术保障。据了解,新兴南至湛江北段计划于8月25日启动联调联试;广州至新兴南段计划于9月25日启动联调联试。联调联试结束后,将进入试运行阶段。
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分,同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目,是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。项目建成后,广州中心城区至湛江中心城区可实现90分钟互达,将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离,为粤港澳大湾区的交通运输发展注入新的活力。
通车计划线路——
广清城际广州白云
至广州北段
广清城际广州白云至广州北段全线位于广州市,线路自广州白云站引出,经广州江高至广州北站,设广州白云站城际场、白云湖站、江高站、神山站4座车站,设计行车速度160公里/小时。
该项目是广清城际轨道交通向南的延伸线,衔接了广佛环线、广州北站至白云机场城际等线路,串联了广州白云站、广州北站等重要交通枢纽,是粤港澳大湾区交通基础设施的重要组成部分,对构建珠三角城际轨道主骨架网,实现珠三角都市圈内“一小时通达”目标,具有重要意义。
广佛环线城际广州南站
至白云机场段
广佛环线城际广州南站至白云机场段自广州市内的番禺站引出,外包佛莞城际铁路,向北经番禺区大石、科学中心,黄埔区生物岛,海珠区琶洲会展中心,天河区金融城、岑村、火炉山,白云区大源和太和,接入新白广城际铁路竹料站。全线共设8座车站,设计行车速度160公里/小时。项目已于7月25日通过初步验收,7月31日完成安全评估。
建成后,在广州南站与佛莞城际衔接,在竹料站与穗莞深城际新塘-白云机场段连接,在琶洲与穗莞深城际琶洲支线衔接,是珠三角城际轨道交通网的重要联系线路和骨干线路,可为广州南站、白云机场等重要枢纽站点集散客流。
新白广城际竹料
至机场T2段
新白广城际竹料至机场T2段位于广州市境内,设竹料站、白云机场东站、白云机场南站3座车站,设计行车速度160公里/小时。项目已于7月25日通过初步验收,7月31日完成安全评估。建成后将串联广州北站和广州白云国际机场、深圳宝安国际机场等综合交通枢纽,全面形成珠江东岸穗莞深城际便捷客运通道,开辟白云机场、清远方向至深圳方向及珠三角东南部地区的快捷通路,对完善大湾区城际铁路网具有重要意义。
穗莞深城际琶洲支线
穗莞深城际琶洲支线位于广州市,起点为珠三角城际轨道广佛环线琶洲站,接入广惠城际广州莲花山站,全线设大学城东站、化龙站2座车站,设计行车速度160公里/小时。项目已于7月25日通过初步验收,7月31日完成安全评估。
建成通车后,将在琶洲站衔接广佛环线,在莲花山站与广惠城际连接,加强了城际铁路广佛环线、广惠线、穗莞深线之间的沟通衔接,能进一步完善珠三角地区城际铁路系统网络和有效利用网络资源,有利于城际网灵活运营和实现整体效益的最大化,对广州市实施“东进南拓”城市发展战略,增强沿线地区竞争力、促进经济社会发展,具有重要意义。
莞惠城际北延线小金口
至惠州北段
莞惠城际北延线小金口至惠州北段位于惠州市境内,线路自既有莞惠城际小金口站北端引出,沿惠州大道向北走行,以隧道形式下穿京九铁路后折向西,经麒麟山森林公园至倚山路走行,下穿小金河后,展线折向西南上跨倚山路,并行赣深高铁引入惠州北站,全长6.36公里,隧道比例达79.4%。据了解,目前试运行工作按计划推进。
项目建成后,将实现惠州中心城区与东莞、广州、佛山的无缝衔接,更好方便沿线居民出行,进一步构建深莞惠经济圈交通一体化发展格局,促进区域经济发展。
汕汕铁路汕头南至汕头段
汕汕铁路汕头南至汕头段位于汕头市濠江区、龙湖区,全长约19.8公里,设汕头站1座车站。路基、桥梁主体及附属工程全部完成。
该项目是汕汕铁路东南沿海高铁通道的重要组成部分国内十大配资平台排名,为沿线城市融入湾区、连接华东提供了重要通道,对促进地区高质量发展,方便群众出行、优化营商环境、推动产业发展、助力乡村振兴,具有重要意义。
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